SACBO ha pubblicato il bando di gara europeo per realizzare il primo intervento
sul lato ovest della pista di volo e disporre del sistema nell’ottobre 2020
SACBO ha pubblicato il bando di gara europeo per la fornitura e posa di un letto di arresto, da
realizzare in corrispondenza della testata ovest della pista di volo dell’Aeroporto di Milano
Bergamo, comprendente la relativa manutenzione quinquennale.
Il valore stimato dell’opera è di 9,3 milioni di euro, con termine di presentazione delle offerte
fissato alla data del 17 gennaio 2020.
L’idea di impiegare la tecnologia dei letti di arresto all’Aeroporto di Milano Bergamo è stata
avanzata da SACBO in appendice ai lavori di rifacimento della pista di volo eseguiti nel 2014, con la
predisposizione delle aree di sicurezza alle estremità delle due testate.
A seguito della condivisione del programma da parte di ENAC, che ha pubblicato le linee guida
relative alla installazione di letti di arresto, SACBO ha avviato la procedura che dovrà portare
all’assegnazione dei lavori previsti nella seconda metà di settembre 2020 e consegna e collaudo
nel mese di ottobre 2020.
Dal momento della installazione, l’aeroporto di Milano Bergamo sarà il primo scalo nazionale a
disporre di tale sistema, il terzo tra gli scali con oltre 10 milioni di passeggeri in Europa dopo Zurigo
e Madrid.
I sistemi d’arresto per aeromobili hanno la capacità di ridurre fortemente gli effetti prodotti sui
passeggeri, sull’equipaggioesuglistessivelivoliduranteuneventodi fuoriuscitadallapista.Talisistemisono
costituiti da strati di materiale a bassa densità in grado di determinare una forza decelerante su entrambi i
carrelli di entità tale da provocare la progressiva dissipazione dell’energia cinetica posseduta dal
velivoloalterminedellapista. Letecnologieimpiegateperlafunzionedeilettidiarrestogarantiscono
impermeabilitàedurabilitàal materiale.
L’intervento di posizionamento del letto di arresto, previsto nel nuovo Piano di Sviluppo
Aeroportuale, si inserisce nell’ottica del continuo miglioramento degli standard di sicurezza dello
scalo, con priorità di realizzazione sul lato ovest della pista.
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